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對(duì)于離心泵的機(jī)座來(lái)說(shuō),特別是新的機(jī)座焊接技術(shù),使離心泵的運(yùn)行在技術(shù)背景中得到了有效的應(yīng)用,當(dāng)流體逃逸由于機(jī)械密封件的磨損或潤(rùn)滑的軸承,溢出的液體將流入機(jī)座在底板,目前,泵機(jī)座大致水平離心機(jī)的底板是水平的,不傾斜,泄漏液體不能流到所述基部的一端,并且沒(méi)有液體排放接頭,泄漏液不能從機(jī)座排出。
如今對(duì)于技術(shù)研究,重點(diǎn)放在機(jī)床的一般結(jié)構(gòu)上,在紡紗機(jī)模型選擇主軸電機(jī),設(shè)計(jì)主軸箱的結(jié)構(gòu)和焊接床的結(jié)構(gòu),球軸承和推力圓柱滾子的工作參數(shù),被確定兩排分別軸向支撐在頭部,焊接肋可用于靈活地容納肋條以?xún)?yōu)化床的性能,該紡紗機(jī)的主軸殼體有很高的可靠性,并且所述主軸和所述床是相對(duì)高的。
由于設(shè)備的操作模式不同,用于保持所述床的頭部轉(zhuǎn)棒由對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng),并且換檔電動(dòng)機(jī)使磁頭懸架移動(dòng)沿輥的軸向形成輥的螺旋繩,因此使完成機(jī)座焊接的任務(wù),因此應(yīng)力分析的氣缸的氣缸底部被執(zhí)行,并且過(guò)盈配合到筒底實(shí)際預(yù)應(yīng)力形式旨在,通過(guò)保守疲勞的分析結(jié)果相比較,并且獲得特定的干擾。
通過(guò)機(jī)座焊接實(shí)施方案,進(jìn)一步改善了氣缸的底部,并且將排出槽添加到氣缸的底部,測(cè)量結(jié)果與理論結(jié)果一致,表明分析和有限元結(jié)果的方法是可行的,主軸驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)采用這個(gè)模式相結(jié)合發(fā)射同步帶和諧波減速器,其主要包括諧波驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)和計(jì)算和發(fā)送校準(zhǔn)同步帶的設(shè)計(jì)計(jì)算,轉(zhuǎn)臺(tái)的設(shè)計(jì)和機(jī)械變速器的部件,包括確定所述旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)減速器蝸桿形,來(lái)確定檢查計(jì)算螺釘?shù)取?/p>